光明日报记者 赵明昊 姚昆 黄小异

2022年7月，习近平总布告来到乌鲁木皆国际陆港区调研。总布告强调，跟着我国扩大对外开放、西部开放导、共建“一带通盘”等深切股东，新疆从相对闭塞的内陆变成对外开放的前沿，要股东丝绸之路经济带中枢区成就，把新疆的区域性开放策略纳入国度向西开放的总体布局中，更变开放型经济体制，加速成就对外开放大通说念，更好哄骗国际国内两个市集、两种资源，积极职业和融入新发展步地。

在乌鲁木皆国际陆港区（以下简称“陆港区”），“钢铁驼队”满载货品向西飞奔；在霍尔果斯港口，一辆辆商品车排队驶向国际；在中国（新疆）解放买卖捕快区，政策红利加速蜕变为发展能源……初夏时节，新疆地面处处涌动外贸活力。

2022年7月，习近平总布告来到乌鲁木皆国际陆港区调研。总布告强调，跟着我国扩大对外开放、西部开放导、共建“一带通盘”等深切股东，新疆从相对闭塞的内陆变成对外开放的前沿，要股东丝绸之路经济带中枢区成就，把新疆的区域性开放策略纳入国度向西开放的总体布局中，更变开放型经济体制，加速成就对外开放大通说念，更好哄骗国际国内两个市集、两种资源，积极职业和融入新发展步地。

铭记交代，新疆锚定亚欧黄金通说念和向西开放桥头堡策略定位，政策、区位、发展上风握续开释：“十四五”时代，新疆外贸出进口总额一语气逾越2000亿、3000亿、4000亿和5000亿元大关；2025年，新疆外贸出进口总额达5203.7亿元，同比增长19.9%，增速居世界第一……

近日，记者走进重要、港口、自贸捕快区，探寻新疆高水平对外开放的纯果然际。

重要提质

一座港，通欧亚畅世界

龙门吊有序起落，集装箱整皆码放。望着又一列中欧（中亚）“天山号”班列从陆港区开赴，开启“丝路之旅”，新疆国际陆港公司班列业绩部操作控制于翔思潮腾涌：“从起初每周两列，到每周10列，再到本年日均踏实发运两列以上，‘天山号’造成了常态化、高密度、高恶果的入手步地。”

班列“提速”背后，是输送模式的握续优化。

为让货品更快抵达，2025年5月陆港区聚拢铁路、海关等部门更变推出“鸠合中转输送”模式。与往时比较，班列由“过路”变“鸠合”，大大提高了“带货”材干。

在陆港区跨境电商人人清关中心，检察分拣线高效运转，一辆载有百货商品的输送车，经“9610”模式快速清关，随后将通过陆路从港口出境。

“9610”模式，是针对企业对个东说念主零卖出口的海关监管模式，由于链路短、老本低、执法少，成为越来越多跨境电商企业出口的首选。

“货品抵达跨境电商人人清关中心后，一小时即可完周至部手续，杀青‘本日进、本日清、本日出’，举座货运时刻从15天缩减至7天。”新疆陆港买卖职业有限职守公司跨境电商部部长于微说，适度2025年年底，该模式带动买卖额已超8亿元。

动作中欧（中亚）班列西通说念终末一个鸠合中心，2015年启动成就的陆港区，是丝绸之路经济带中枢区成就的符号性工程。比年来，陆港区聚力扩容提质：数智科技运营带领中心、铁路港口快件中心等平台继续扩容，一批撑握性样式成就按下“快进键”；在世界始创“软篷施封”模式、更变“一单到底”讨教模式，一系列举措让货品鸠合发运恶果权臣进步……

一“港”通欧亚，内陆变前沿。2025年3月，乌鲁木皆整合陆港区、临空经济区、轮廓保税区等开放平台，缔造惩办职业机构。从条块分割到协同发展，陆空双港联动的独有上风，让区域重要的作用愈发突显。

“站在新起首，陆港区将握续强化向西开放的重要功能，进展好陆空联动上风，加速打造欧亚陆空中转重要，在更广鸿沟、更宽范畴、更深档次上开释发展新动能。”乌鲁木皆国际陆港区与临空经济区惩办委员会陆港职业局老成东说念主说。

港口升级

一条链，兴买卖增活力

朝阳熹微，汽笛声悠长，巴尔鲁克山和阿拉套山间的峡谷，“钢铁驼队”正迟缓驶出洋门。

这里是阿拉山口港口。自1990年批准缔造，进程30余年发展，如今已成为我国最大的陆路港口——2025年，斯诺克下注IOS/Android通用版/手机APP下载港口货运量超2900万吨。

数字的增长，离不开“硬件”的升级。

行走在阿拉山口港口，当代化重要投用带来的改变遍地可见：增设到发线、延伸换装线，港口接运材干提高30%以上；启用H986大型铁路集装箱检测系统，检察恶果进步数十倍；缔造公路港口智能化卡口，杀青“秒级通行”……

阿拉山口的蝶变，是新疆当代化港口成就的缩影。“十四五”技巧，新疆编制出台世界首个基于“一港口一策”的港口成就决策，一调动善基础重要、进步通行效力的重心样式奏凯落地，全疆对外开放港口数目增至19个，造成多档次、广隐敝的开放步地。

“十五五”时代，新疆将着力进步港口公路品级，使11个公路港口通高速（一级）公路、4个通二级公路，建成G682线克拉玛依至阿拉山口、G683线察布查尔至都拉塔、别迭里港口公路等样式。

“硬件”有劲，“软件”相通得力。

在霍尔果斯公路港口聚合检察场，一辆辆待出口的商品车排队进程灵敏卡口，险些无需停留，便快速放行。自驾出口商品车司机杨业春告诉记者，“原先一周只可跑三四趟，刻下一天能跑一回、偶然致使能跑两三趟，太便捷了！”

动作我国最大的商品车出口陆路港口，本年前两个月，经霍尔果斯港口出口的商品车达5.4万辆，刷新历史记载。

“面临日益增长的国产商品车出口需求，咱们落地扩充‘自驾出口商品车快速通关模式’，出口商品车单日通关量从一两百辆跃升至1000多辆，通关恶果进步近80%。”霍尔果斯海关监管一科副科长李函璇说。

把柄该模式，企业可在线上通过国际买卖“单一窗口”，自主生成出口商品车专属“电子身份证”——包含车辆车架号、发动机编号等信息的二维码。司机驾车通关时，在车窗贴上二维码，便可“一扫即过”。

港口通，边贸兴。依托“保税区备货+快速通关”模式，红其拉甫港口成为贯穿中国与南亚的遑急买卖通说念；收获于交通与物流更变，塔克什肯港口杀青从单向边贸到双向满载逾越；动作新疆首个边民通商转型发展试点港口，巴克图港口兴边富民之路越走越宽……放眼全疆，一个个当代化港口“串珠成链”，构筑起新疆对外开放的流派。

数据露出，“十四五”时代，新疆港口出进口货运量累计达3.8亿吨，年均增长9.15%，较“十三五”时代超越124.1%。

高地崛起

捕快区，聚产业强动能

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2023年11月，我国西北沿边地区首个自贸捕快区——中国（新疆）解放买卖捕快区（以下简称“自贸捕快区”）挂牌成立，隐敝乌鲁木皆、喀什、霍尔果斯三个片区。两年多来，凭借区位、政策上风，自贸捕快区狂放耕作开放型产业体系，推动产业链向价值链高端攀升。

前不久，在乌鲁木皆米东区国威通航产业园，集制造、运营、适航、职业于一体的轮廓性低空经济园区成就正酣。“来岁7月，第一架‘乌鲁木皆产’的两座轻型畅通飞机将在这里下线。”谈及明天发展，新疆国威通航投资运营有限公司行政司理崔杰虎满怀期待，“以后买微型飞机，不错在新疆腹地进行购买和试乘试驾。”

自贸捕快区成立以来，乌鲁木皆片区依靠物流重要上风，以新兴产业和当代管业绩为基础，全力助推高端装备制造、新能源新材料、纺织服装、生物医药等主导产业作念大作念强，示范引颈作用继续强化。

喀什片区相通高潮涌动——驻足通说念上风、丰富的资源天资，以农副产物高超加工、电子产物拼装、纺织服装制造等为代表的产业集群，如棋布星陈般闹热成长。一组组数字，印证开放活力：2025年，喀什片区出进口买卖总额浮松931.6亿元，占全地区外贸出进口总额的80.29%；累计新增企业3650家，企业总和达5683家，较揭牌之初增长179.53%。

眼神转向霍尔果斯片区。轮廓保税区跨境电商功课区内，工东说念主们正马胁制蹄装载着家用电器、五金电子、服装鞋帽种种商品，准备发往中亚等地。

“本年，中亚、俄罗斯等地的箱包、日用百货订单已排到年中，每天从这发出的货品足有150吨。”霍尔果斯中广至达国际买卖有限公司老成东说念主刘威说，“咱们开拓国际市集的信心更足了。”

依托跨境和洽及陆上边境港口型国度物流重要等上风，霍尔果斯片区重心发展跨境物流、跨境旅游、展览展示等当代管业绩，费力打造跨境经贸投资和洽新样板。

产业优则动能足。两年多来，自贸捕快区新设企业1.8万余家斯诺克下注(中国)官方网站，三个片区更所以不到全区万分之一的面积，孝敬了新疆超四成的外贸总值——一个产业蓄积、轨制更变的开放高地，正在崛起。

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